09

绝大多数驾校在2024年出现亏损

根据调查结果，约63.08%的受访者(小幅亏损35.24%+大幅亏损27.84%)表示驾校在2024年将出现亏损。这表明行业整体面临较大的经营压力，可能受到市场需求、竞争加剧或其他外部因素的影响。

10

（此题未公开调研）

根据调查结果，100%的受访者表示贵驾校的经营成本在2024年与2023年相比基本没有变化。这表明驾校在成本控制方面表现稳定，没有出现显著的成本上升或下降。

11

大多数驾校教练员及其他员工的数量在2024年相比于2023年有所减少

根据调查结果，36.15%的受访者表示教练员及其他员工数量减少1-10%,而27.64%的受访者认为减少幅度超过10%。相对而言，只有5.16%的受访者认为数量有所增加(增加1-10%和增加10%以上的比例合计)。这表明，整体上教练员及其他员工的数量呈现出下降的趋势。

12

驾校教练车的产能利用率主要集中在30%-50%之间

根据调查结果，31.96%的受访者选择了30%-50%的产能利用率，这一比例在所有选项中最高，表明大多数驾校的教练车在这一区间内运行。此外，30%以下和50%-80%区间的比例也相对接近，分别为26.93%和27.96%。这说明驾校的教练车利用率普遍较低，存在提升空间。

13

大多数驾校员工的年龄主要集中在41-50岁区间

根据调查数据，41-50岁年龄段的员工占比最高，达到49.16%。其次是31-40岁年龄段，占比为36.47%。这表明贵驾校的员工主要为中年群体，可能反映出该行业对经验和稳定性的需求。

14

大多数参与者对驾校的投资意向持观望态度

在调查中，41.43%的受访者选择了保持不变，观望政策变化，这表明当前驾培市场的不确定性使得投资者倾向于谨慎行事。相比之下，选择收缩场地规模或裁员的比例为22.55%,显示出一些投资者对市场前景持悲观态度。总体来看，投资者普遍对未来的投资决策持保留态度。

（待续）

安徽百家品牌驾校联盟

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